汽车行业质量管理，有何特别，为何需要IATF16949，这不仅是一张证书，更是进入全球供应链的通行证，今天，老陈和你聊聊，它的核心要求是什么。

很多人觉得，它很难，很复杂，其实不然，抓住关键，就成功了一大半，它的核心，在于过程方法，强调风险思维。

1、过程方法与风险思维是根基。

别被条款吓到，它的内核很简单，就是把所有工作，看作过程，每个过程，都要管理，识别输入与输出，更要评估风险，比如，来料检验，就是一个过程，输入是零件，输出是判定结果，风险呢，可能是漏检，所以，你要有防错措施，这就是过程方法加风险思维。

2、五大核心工具必须会用。

APQP，PPAP，FMEA，SPC，MSA，这五大工具，是关键，它们不是摆设，而是实用武器，比如FMEA，用来预防失效，在产品设计时，就要提前想，哪里可能出问题，想办法避免它，用好了，质量成本自然下降。

3、关注绩效与持续改进。

认证不是终点，而是起点，标准要求你，设定质量目标，比如，产品合格率，定期监控，看看达成了吗，如果没达成，就要分析原因，采取行动，这就是改进，形成一个良性循环，让企业越来越好。

4、领导作用与全员参与。

质量不是质量部的事，而是所有人的事，领导要重视，提供资源，营造氛围，每位员工，都要明白，自己的工作，对质量有何影响，比如，操作工，要按作业指导书来，发现异常，要立即上报。

5、贯穿供应链的管理。

汽车是产业链，你好，不代表整体好，所以，你要管理供应商，评估他们的能力，确保来料可靠，同时，也要关注客户反馈，把客户声音，传递到内部，驱动改进，形成从供应商到客户的完整链条。

IATF16949是系统，它要求你，用过程方法思考，用核心工具落地，最终，实现持续改进，提升竞争力，老陈在行业二十年，见过太多案例，扎实执行标准的企业，都走得更远。

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