听说您正头疼IATF16949审核，别担心，老陈来聊聊。

认证行业水很深，我干了快二十年，见过太多案例，企业想做IATF16949认证，想法很好，但过程常踩坑，审核没通过，钱花了，时间也耽误了，今天，我以老友身份，分享点干货，咱们聊聊怎么避开这些“雷”。

1、 别把审核当“考试”。

许多企业心态不对，他们把审核视为大考，临时抱佛脚，准备一堆文件，现场手忙脚乱，审核员一来，全员紧张，这其实错了，IATF16949是质量工具，目的是完善体系，审核是“健康体检”，不是“期末审判”，所以，日常就要用起来，流程要顺畅，记录要真实，现场要规范，功夫在平时，审核自然轻松。

2、 警惕“两张皮”现象。

这是最常见的问题，体系文件写一套，实际运作另一套，文件说按规定巡检，实际上可能漏检，记录说经过培训，员工却答不上来，审核员很精明，他们不只查文件，更看现场，问员工，追过程，一旦发现“两张皮”，问题就严重了，可能直接不开审核报告，务必确保言行一致，写到就要做到。

3、 核心工具不是摆设。

IATF16949有五大核心工具，例如FMEA和SPC，很多企业觉得复杂，平时不用，审核前才补资料，这是大忌，这些工具是预防问题的法宝，比如FMEA，提前分析失效风险，SPC，监控过程稳定性，审核时，审核员会深入核查，看你们是否真在用，是否用对地方，所以，务必把它们融入日常工作，发挥实际价值。

4、 供应商管理别掉链子。

汽车行业供应链长，供应商质量至关重要，但很多企业只管自己，忽略了对供应商的要求，审核时，这会成为短板，体系要求管理延伸，要对关键供应商进行评估，甚至推动他们改进，如果供应商频频出事，你的体系也会被质疑，建立严格的供应商管理流程，非常必要，这是体系完整性的体现。

IATF16949认证是系统工程，它追求持续改进，而非一纸证书，作为中安认证的深度合作伙伴，我们名匠科技，不仅帮您通过审核，更帮您建立扎实体系，提升核心竞争力，如果您有困惑，随时找我老陈聊聊。

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